女人与小车

调查显示，北京女性拥有小车的比例居京沪穗之首，这也说明“广州人有钱买楼，上海人有钱买股票，北京人有钱买车”这句俗语在女人中也适用。

在所有关于女性与车的话题中，恐怕人们最关心的就是“女人的车从哪来？”在人们的观念里，有车的女人总是显得很神秘。《希望》杂志为此花了8个月时间做的关于女人与车的调查也许会给你一个客观而真实的答案。

汽车销售员蒋琳介绍说，因为在汽贸公司工作的缘故，我常常会和各色各样的买车人士打交道。给我留下最深印象的还是来买车的女人们。

买车的女人个个踌躇满志，但每个人的情况各不相同，主要有这么几种类型：

“事业成功型”。其中大多为女老板、女经理、女企业家等。她们来买车时总是一边看车，一边不停地打手机，显出公务的繁忙和生意的兴隆。她们看中的车型首先是进口车，其次是讲品牌，至于性能和质量则由司机把关。她们喜欢车身较长、颜色庄重、式样大方的车型，如“凌志”、“皇冠”等。大约自己也做生意的缘故，她们格外注重信誉和服务。虽然有司机，但很多人都会开车。一位女老板就说：“开起车来让我有一种驾驭人生的快乐。”她们买车最主要的目的是做生意需要，自己有辆车，省时省力。

第二种是“傍款享受型”。她们有一个共同点，那就是年轻漂亮，而且大多很有气质，衣着时髦靓丽。她们来买车通常都由所傍的对象陪同。她们说话很多、很嗲，对于车型和颜色十分挑剔。虽然也注重名牌，但时髦流行的式样更为她们看好。她们喜欢线条流畅、颜色鲜艳的跑车或是娇小玲珑、乘坐舒适的小卧车。如“三菱跑车”等，红色往往最易引起她们的注意。很有意思的一点是她们喜欢名字好听的车，比如丰田公司的“佳美”、尼桑公司的“风度”等，对于名字过于硬气的她们是不作考虑的，比如“凌志”什么的。对于汽车的性能，她们问的最多的是驾驶起来是否便当，是否安全。她们中的一些人也有驾照，但大多数还正在学习当中。她们买车主要是为了赶时髦和消遣，汽车于她们大约和一只宠物狗差不多。

第三种类型是“比翼齐飞型”。她们的丈夫大多事业有成，虽不是大款，也还有点经济实力。而她们自己也有一份属于自己的事业。夫妻二人都年富力强，有的可能还有小宝宝。这样的女人买车绝不是为了赶时髦，目的只有一个——方便工作和生活。她们买车一不看中名牌，二不选花哨的样式，三不要太高的价格。进口车一般不在她们的考虑之列，通常选择的车型是既小巧又实用。最具代表性的车型是国产长安奥拓。另外如富康、夏利也是这类女子的明智选择。她们来买车时往往会和丈夫一道，之所以说是她们买车而不是丈夫买车，是因为从她们的言谈间可以发现今后开车接送孩子、去超市购物主要由她们来做。由这辆车，她们也能体会到丈夫对她们的体贴和爱护。

汽车是让人来开的，开车的人会有一种驾驭的快乐。每个开车的女人一定体尝过这种快乐，但她们的感觉不会是一样的。因“事业成功”而买车，她们开出的是一份自信、一份与男人同比高下的豪迈；“比翼齐飞”而买车，她们开出的是既有一份事业蓬勃的自信，又有生活幸福的快慰；“傍款享受”而买车，她们开出的只会是几许虚荣、几许无奈。

为了证实女人的车从哪来，《希望》杂志在全国做的调查结果表明，有小车的女人70％是靠自己的奋斗。

在拥有小车的女性当中，30—40岁这一年龄段所占比例最大。第二位是25—30岁这一年龄段，她们是开车的女人中最惹人羡慕也最招人猜疑的群体。

在职业调查中，私企老板是当然的“有车阶级”，约占32％左右；白领丽人名列第二；一些属于高收入阶层的“演艺界人士”也是“有车一族”。以上三部分人加起来，占70％左右，有10％左右是有钱的丈夫、男友、父亲赠送，而约有20％左右名义上为“他人赠送”，实际上是以成为“大款”的“二奶”或“情人”作为交换条件得到小车。

车的价位选择也有“阶级”之分。私企老板和傍大款的“二奶”、“情人”们腰缠万贯，喜欢的是有排场的20万以上的进口车。而价格低廉又实用的国产车则为工薪白领所青睐。10万元以下的排气量小的微型奥拓之类，北京很多地方是禁行的，故拥有量最少。上海人比较讲面子，故也不想用这种“甲壳虫”。倒是广州人讲实惠，只要有车能用就行了，管它什么牌子。